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Suspensão traseira Duplo A Street - VW Fusca

Código: SDAT-VWB

PRAZO PARA ENVIO: 10 dias úteis.

R$ 9.969,00

ouR$ 9.470,55à vista(pix / depósito / boleto)

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Para quem busca um projeto DIFERENCIADO!

Uma suspensão traseira completamente nova para o seu Fusca. Totalmente independente, para utilização com câmbio de homocinéticas, proporciona inúmeros ajustes de altura, convergência e cambagem através de seus braços triangulares multi-ajustáveis e coil overs com sistema de rosca.

Disponível para utilização com o sistema de eixos de homocinéticas/pontas de eixo/cubos do Fusca americano (iMohr, EMPI ou Variant 2) ou Kombi. (sob encomenda, consulte para detalhes)

Suporte de câmbio para coxim tipo original do Fusca. (Câmbios especiais ou importados consulte nossa engenharia)

Ande com conforto e muita esportividade em seu Fusca customizado com a suspensão traseira independente da iMohr! Produto para carros recreativos.

É importante lembrar que este produto:

- Não necessita recortes no chassis, somente ajustes na parte interna da lataria, principalmente se o carro for ficar rebaixado na traseira, evitando contato das bandejas superiores na lataria.

- Não necessita soldas.

Preserve a integridade do seu veículo para possíveis vistorias ou retorno a originalidade da suspensão.

* Com o uso do motor original VW a ar é necessário modificação das bengalas do escapamento. Precisa ser feito bengalas especiais, deslocando do chassi da suspensão.

Material: Chapas Aço 1020 Tubos ABNT

Solda: MIG/TIG

Corte: CNC

Usinagem: Torno e Centro de Usinagem CNC

Acabamento: Pintura eletrostática a pó/ Zincagem.

Peso: 40 kg

Freios: No modelo Fusca Americano (Pontas iMohr, Empi ou Variant II) furação do cubo igual original, serve o espelho do freio a tambor. Para freio a disco necessário montagem de kit especial (SDAT-KF). Necessário uso de disco de freio grande, mínimo Ø278mm.

Bitola: 1.395 - 1.405mm (Pequena variação dependendo do sistema de freio)